根據 Time for Students (時代新鮮人) 雜誌報導現在在火星上進行探索任務的探測車 "機會號" 與 "精神號"已經正常運轉超過一年而原本的預計壽命不過三個月而已足足多活了三倍以上之所以現在還能繼續正常工作NASA 計畫人員發現關鍵在於兩輛探測車的太陽能板在經過每晚休眠之後第二天居然都被擦得乾乾淨淨!是火星人來幫忙洗車嗎?根據 Time for Students (時代新鮮人) 雜誌報導現在在火星上進行探索任務的探測車 "機會號" 與 "精神號"已經正常運轉超過一年而原本的預計壽命不過三個月而已足足多活了三倍以上之所以現在還能繼續正常工作NASA 計畫人員發現關鍵在於兩輛探測車的太陽能板在經過每晚休眠之後第二天居然都被擦得乾乾淨淨!是火星人來幫忙洗車嗎?
去年十二月，美國航太總署報導說有「某個東西」清理了「機會號」火星探測車的太陽能面板。全球數以百計的新聞都轉達了這則報導，火星上「綠色小人」的形象又被開玩笑地再度炒熱。這起火星洗車事件背後的真象一定沒那麼古怪，但是美國航太總署雙胞胎火星探測車的故事絕對令人驚歎。
理由之一：這兩個高科技機器人都已經遠遠超出原本預估的三個月壽命。早在一年多以前，二○○四年一月二十四日機會號就在火星著陸。它安全地塞在一個氣囊做成的大球裡，彈跳二十六次之後滾到一個小隕石坑中間，有位科學家稱之為「星際一桿進洞」。
另一部探測車「精神號」在火星上待得更久，比機會號還要早三週就降落在火星的另一邊。在登陸火星一週年當天，航太總署署長尚恩歐基夫說：「我從沒想到我有機會在一年之後還能站在這裡說我們……還在火星上。」這兩部不可思議的六輪機器在本文交稿時都還很有力。它們忙著研磨岩石樣本﹑用車上的工具進行分析。
探測車的能源來自太陽能面板與充電式電池，一開始每天大約可提供九百瓦特小時的電力。太陽能面板上預期會聚集的火星塵土已經降低了精神號的可用能源到四百瓦特小時左右。機會號在執行任務的頭幾個月也經歷了類似的能源降低，但在後來有好幾天早晨，探測車從夜間「睡眠」醒來後，能源量卻出現神祕的增長。最近的能源量已經又回升到九百瓦特小時左右，而檢視太陽能面板（使用機會號本身裝設的攝影機）證實有某個未知的程序真的清乾淨了塵土。探測車隊長吉姆艾瑞森表示：「這些令人興奮且無法解釋的清理事件讓機會號處於絕佳狀態。」
面板是如何清理乾淨的？普遍的理論包括是火星寒夜累積的霜雪融化造成，以及像小旋風的風暴「沙塵暴」造成。這兩種解釋都不大能夠符合科學家認定的火星大氣層情況。參與計畫的科學家大都猜測塵土是在探測車攀爬隕石坑壁時震落的。但是這無法解釋為什麼清理工作會發生在探測車休眠時。
心得:看我認為有可能是因為有外星人動過我們的探測車而造成的，但是沒有人過外星人，所以因該不是，但是外星人可能躲起來了，所以我們沒有找到他們，但是我認為也有可能是因為風把灰塵吹走了，但是探測車在休息的時候因該不可能，到底是什麼阿？
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